Autore: Admin
I cittadini di Arquata all’attacco
La Regione tagliaboschi
Si soffoca a Novi e a Serravalle
Dacci oggi la prescrizione quotidiana
La storia infinita dell’Ecolibarna
10 obiettivi politici da perseguire: quale ti impegni a promuovere personalmente?
premio testimone di pace a ovada
e loro se la ridono
Giornata Mondiale Contro L’incenerimento Dei Rifiuti
Medicina Democratica chiede il rinvio a giudizio degli imputati Solvay e Arkema
la discarica a cielo aperto dell’amiu
riprende il processo eternit
Il 27 settembre è l’Overshoot Day
medicina democratica chiede di entrare in solvay per una ispezione
Clicca qui per la clamorosa presenza alla Solvay di scorie di gas HFC-23
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ancora allarme bidoni radioattivi
roba da far tremare il governo
altri ricorsi contro la provincia
la provincia all’attacco del parco
verso il referendum per l’abolizione della caccia
Piace l’Arpa Piemonte?
ecologia politica: la giunta fabbio non andrebbe bonificata?
testimoni di pace ad ovada
come bloccare i ripetitori per cellulari
i danni del telefonino
In piedi, costruttori di pace!
C’entro in bicicletta
AUTOCONVOCHIAMO GLI “STATI GENERALI DEI BENI COMUNI” E PROPONIAMO IL “MANIFESTO” AD UNA AMPIA “ALLEANZA” FRA LE FORZE SOCIALI
solvay blocca l’uso del PFOA. Grazie a chi?
Se clicchi qui, hai un aggiornamento sui danni del PFOA e un ulteriore convincimento a usare padelle antiaderenti di ceramica.
La procura indaga ma i giornali tacciono
scorie nucleari a bosco marengo per 40 denari
centrale a biomasse a bosco marengo
uccisi i gamberi a castelletto
I cittadini di arquata al processo contro cementir
altre preoccupazioni per lo scrivia
Alta velocità irrinunciabile. Per chi?
Destra e sinistra dicono che “quest’opera è irrinunciabile”. Sarà proprio così? La linea attuale è utilizzata al 30% della sua capacità. La galleria del Frejus è stata ribassata ad uso dei vagoni ingombranti, ma le merci non ci sono. Le gallerie definite una priorità potrebbero essere pronte solo tra 35 anni. Sono tanti 35 anni…Merci, non persone, e le merci trasportate diminuiscono, mentre i convogli merci devono solo arrivare in tempo, non correre. Continuiamo a farci una domanda: chi paga? Paga Pantalone, cioè tutti gli italiani. Infatti anche il piccolo contributo europeo alla devastante Torino Lyon deriva dalle nostre tasse. Più tasse sui lavoratori dipendenti, i pensionati, i commercianti onesti. Se i soldi non basteranno subiremo altri tagli alle Pubbliche Amministrazioni, alla sanità, alla scuola, ai trasporti pubblici… Ma c’è chi ci guadagna…